Pohjoismaiden kestävyyskatsaus: lämmin suomalainen syksy, YK:n ympäristöohjelman ylilyöntiraportti, sähköautojen yleistyminen, pk-yritysten tietopyynnöt
Suomen poikkeuksellisen leuto syksy viivästyttää Lapin lumipeitteen muodostumista, kun taas YK:n ympäristöohjelma (UNEP) hahmottelee, mitä globaalin lämpötilan ylilyönnin rajoittaminen vaatisi – muun muassa uusiutuvan energian kapasiteetin kolminkertaistamista vuoteen 2035 mennessä. Lähempänä kotia sähköautojen yleistyminen Suomessa vaihtelee yhä alueittain, vaikka EU:n latausinfrastruktuuri laajenee, ja uudet EU-säännöt selkeyttävät – mutta eivät poista – pienempien toimittajien asiakkailta ja pankeilta saamia kestävyystietopyyntöjä.
Ilmatieteen laitos: lämmin sää jatkuu kuun loppuun, Lapin lumipeite viivästyy
Ilmatieteen laitoksen 19. lokakuuta antaman ennusteen mukaan tämän viikon lämpötilat ovat koko Suomessa 2–5 astetta tavanomaista korkeammat. Lappi on suhteessa vuodenaikaan lämpimintä aluetta. Ennusteissa ei näy merkkejä merkittävästä viilenemisestä loppukuun aikana. Pysyvä lumipeite saapuu Keski- ja Pohjois-Lappiin tavallisesti lokakuun lopulla tai loka–marraskuun vaihteessa, mutta lumisadetta on 10 vuorokauden ennusteissa niukasti myös pohjoisimmassa Suomessa.
UNEP-raportti esittää keinoja ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi lämpötilojen kohotessa
YK:n ympäristöohjelma UNEP on julkaissut raportin ihmiskunnan vaihtoehdoista 1,5 asteen tavoitteen ylilyönnin rajoittamiseksi. Raportin mukaan pienimmän mahdollisen ylilyönnin skenaarion saavuttaminen edellyttäisi jo nyt kunnianhimoisten sektorikohtaisten tavoitteiden tiukentamista. Vuoteen 2035 mennessä uusiutuvan sähkön tuotantokapasiteetin pitäisi kolminkertaistua ja hiilen osuuden energiantuotannosta laskea yli puoleen nykyisestä.
Sähköautojen yleistyminen on Suomessa epätasaista: esimerkiksi Satakunta jää valtakunnallisesta keskiarvosta, ja latauspisteiden rakentaminen taloyhtiöihin on kallista
Traficomin tilastojen mukaan Satakunnassa 9 prosenttia autoista on sähkö- tai hybridiautoja, kun muualla Suomessa osuus on 13,5 prosenttia. Kallis polttoaine kasvattaa käytettyjen sähköautojen kysyntää. Latauspisteiden rakentaminen taloyhtiöihin on kallista. EU:n tasolla Euroopan komission vaihtoehtoisten polttoaineiden seurantakeskuksen syyskuun 2026 päivityksen mukaan 13 jäsenmaan alustavat luvut osoittavat täyssähköautojen markkinaosuudeksi 26,3 prosenttia, ja EU27-alueen julkisten latauspisteiden määrä on noussut 1 157 551:een.
Mitä EU:n raportoinnin yksinkertaistamisdirektiivi tarkoittaa pienille toimittajille, joilta pyydetään kestävyystietoja
Direktiivi (EU) 2026/470 rajaa kestävyysraportoinnin koskemaan vain suurimpia yrityksiä. Siihen sisältyy myös arvoketjukatto, jonka mukaan standardit eivät saa edellyttää pienemmiltä yrityksiltä enempää tietoa kuin vapaaehtoinen standardi edellyttää. Katto koskee ainoastaan direktiivin mukaista kestävyysraportointia varten kerättyä tietoa. Se ei vaikuta sopimus- tai lakisääteisiin velvoitteisiin toimittaa tietoa, joka menee vapaaehtoista standardia pidemmälle. Asiakkaat tai pankit voivat siis edelleen esittää erillisiä tietopyyntöjä esimerkiksi huolellisuusvelvoitteiden (due diligence -sääntöjen) nojalla.