Pohjoismainen kestävyyskatsaus: raportointistandardit, Ruotsin ympäristötavoitteet ja EU:n autopäästötavoitteet
Raportointikehykset etenevät tänään kahdella rintamalla: EFRAG pyytää palautetta ESRS-tietopisteiden luonnoksesta, ja GHG Protocol julkaisee Scope 2 -kuulemisensa tulokset ennen vuoden 2027 standardia. Samaan aikaan Ruotsin ympäristötavoitteiden arviointi osoittaa ristiriitaista edistymistä, EU-maiden kerrotaan harkitsevan lievempää vuoden 2035 autopäästötavoitetta, ja ruotsalainen pakkausjäteraportti on määrä julkaista kuun loppuun mennessä.
EFRAG avaa tarkistettujen ESRS-tietopisteiden luonnoslistan palautteelle 23. lokakuuta asti
EFRAGin sihteeristö on julkaissut vuoden 2026 tietopisteiden luonnoslistan, joka heijastaa komission heinäkuussa 2026 hyväksymää ESRS-standardia. Sidosryhmät voivat tarkastella menetelmää ja nostaa esiin vakavia puutteita 23. lokakuuta asti, ja lopullisen listan odotetaan valmistuvan vuoden 2026 loppuun mennessä. Lista on ensisijaisesti työkalu kestävyysraportteja valmisteleville yrityksille, ja se voi auttaa toimittajia ymmärtämään, mitä suuremmat asiakkaat saattavat heiltä vaatia.
GHG Protocol: Scope 2 -kuulemisen palaute julkaistu, yhtenäistetyn Corporate Standard -luonnoksen odotetaan valmistuvan Q2/2027
GHG Protocolin mukaan sen Scope 2 -kuulemiset ja sähköalan konsekventiaalisia menetelmiä koskevat kuulemiset käytiin 20.10.2025–31.1.2026, ja niistä saadun palautteen yhteenvedot ovat nyt julkisia. Yhtenäistetyn Corporate Standard -luonnoksen odotetaan etenevän julkiseen kuulemiseen vuoden 2027 toisella neljänneksellä. Standardien laatijat selvittävät myös, voisiko raportoinnissa tarjota useita lähestymistapoja, jotka heijastavat erilaisia muutosteorioita.
Ruotsin ympäristötavoitteiden arviointi: yksi tavoite saavutettu, kaksi lähellä, muut vaativat lisätoimia
Naturvårdsverketin joka neljäs vuosi tehtävä syväarviointi osoittaa, että Ruotsi saavuttaa otsonikerroksen suojelutavoitteen ja on lähellä puhtaan ilman sekä turvallisen säteilyympäristön tavoitteiden saavuttamista vuoteen 2030 mennessä. Useat muut tavoitteet kehittyvät oikeaan suuntaan, mutta niiden ei odoteta täysin täyttyvän. Virasto toteaa, että suurimmat haasteet liittyvät ilmastoon, luonnon monimuotoisuuteen ja saasteisiin.
Ranskan ja Saksan kerrotaan haluavan lieventää EU:n uusien autojen CO2-tavoitetta 90 prosentin leikkaukseen vuoteen 2035 mennessä
Carbon Briefin viikkokatsaus kertoo Reutersiin viitaten, että Ranska ja Saksa haluavat "lieventää" EU:n vuoden 2035 päästötavoitetta uusille autoille 90 prosenttiin vuoden 2021 tasosta. Katsauksessa ei kuvata virallista ehdotusta tai aikataulua. Erikseen siinä viitataan analyysiin, jonka mukaan sähköautot ovat säästäneet maille noin 20 miljardia dollaria öljyntuonnissa Iranin sodan alkamisen jälkeen.
Ruotsalaisen viraston määrä raportoida 31. lokakuuta mennessä pakkausjätteen keräyksen yhdenmukaistamisesta muun jätteenkeräyksen kanssa
Naturvårdsverketin tulevien tehtävien kalenterissa on listattu hallituksen toimeksianto, jonka määräaika on 31.10.2026, koskien sitä, miten pakkausjätteen keräys voitaisiin sovittaa yhteen muun jätteenkeräyksen kanssa. Kalenterisivu tarkistettiin viimeksi toukokuussa, joten päivämäärä kannattaa varmistaa viraston ajantasaisista tiedotteista. Pakkauksia käsittelevien pienyritysten kannattaa seurata lopputulosta.